Читаем Сделай сам – 4 полностью

Свыше полугода военно-морские лётчики переучивались с гидропланов на поставленные нами палубники. Взлёт, посадка, торпедные и бомбовые удары. Всё это заняло немало времени, ресурсов, даже жизней. Три лётчика разбились насмерть или утонули при получении необходимого им опыта полёта с палубы авианосца. А уж побили самолётов сколько! Страшно вспоминать!

Но всё мгновенно окупилось, как только в бухте Золотой рог 32 внезапно появившихся в небе над Стамбулом торпедоносца вышли в атаку на три османских линкора, стоявших неподвижно у причальной стенки порта.

Естественно, действовали русские лётчики не на удачу, а после продолжительной разведки, проведённой их коллегами с авианосцев. А 32 торпеды в борт с дистанции в 2 кабельтова — это гарантированный смертный приговор, как ни суди. Что, в общем-то, и показала последовавшая за ударом доразведка.

Все три линкора затонули на местах своих стоянок, при этом два легли на борт, что совершенно исключало их из уравнения войны на море. Да и другим османским кораблям досталось тоже. Два старых, переданных некогда Германией, эскадренных броненосца, три лёгких крейсера, да с дюжину эсминцев и подлодок были затоплены торпедами и бомбами за следующие 2 дня налётов. Ведь прикрытые надёжно своими артиллерийскими и минными кораблями авианосцы никуда не уходили ровно до тех пор, покуда не закончились имевшиеся цели.

Теперь вот сильно взбудораженные англичане ну очень срочно организовывали наступление своих и греческих частей в направлении крепости Чаталджи, оборону коей 5 лет тому назад не смогли прорвать болгары, а также принялись остервенело лезть на укрепления Галлипольского полуострова, чтобы разом захватить Босфор и Дарданеллы исключительно под свой контроль. Плюс скоренько примчались к нам за чертежами, как самих авианосцев, так и палубных аэропланов.

А мы же что? А мы продали! За дорохо! Шоб быть ещё бохаче!

Во-первых, при большом желании они бы всё построили без нас. А, уж поверьте, желание такое у них срочно появилось. Британцы уже год свои наземные и поплавковые аэропланы-торпедоносцы эксплуатировали. Так что до разработки собственного палубного самолёта им тоже было подать рукой. Нам же, помимо получения живых денег, выраженных в золоте, в который уже раз вышло плодотворно скооперироваться с Виккерсами, имевшими свой собственный авиационный завод, функционировавший ещё с 1912 года. Вот ему-то, как я точно знал, уже и заказали, в соответствии с заключённым лицензионным соглашением, постройку 128 подобных палубных аэропланов.

Откуда вдруг взялось число 128? А это уже, во-вторых!

Так вот. Во-вторых, продали мы лицензии со всей документацией не просто так. Продали мы их в одном общем пакете с лицензией на танки, американскими грузовиками SMC и Peterbilt, но, главное, с судами.

Да-да, все свои собственные трансатлантические теплоходы мы с барского плеча уступили англичанам по очень-очень неплохой для нас цене.

Увы, но их заправки топливом недоставало, чтобы беспрепятственно работать на единственном доступном нам теперь маршруте Нью-Йорк — Мурманск. Мазута в Мурманске достать мы не могли в достаточных объемах. Необходимо было всякий раз дозаправляться в Англии, при отправлении в обратный путь до США из матушки России. Тогда как в Англии дела с мазутом тоже стали просто швах. Всё до последней капли загребал себе военно-морской флот, и хоть ты тресни.

Вот и пришлось контрагента убедить, что в качестве эрзац-авианосцев пароходы с их дымовыми трубами и выходящими из них непроглядными дымами не подходят совершенно. Отчего самим британцам вот просто крайне необходимо все 8 теплоходов у нас задорого забрать.

Плюс откусили для своих детройтских заводов кусок огромного заказа на 76-мм снаряды для России, распределением которого распоряжались, вот сюрприз, британцы, поскольку именно они выделяли на это дело деньги. Естественно, в кредит.

А, чтоб вы понимали, один единственный трехдюймовый шрапнельный снаряд выходил при производстве за бугром в цену винтовки Мосина выделки Тульского завода. И даже того больше! Так что получить заказ на 3 миллиона снарядов по 16 USD за штуку, было в разы выгодней заказа на те же 3 миллиона, но уже винтовок. Да нам бы и никто его не дал! Заказа вот этот — на винтовки. Да мы бы и не взяли сами! Нам с головой хватало и того, что в Яковлевске ныне в месяц штамповали по казённому заказу по 120 тысяч пистолетов-пулемётов ППЯМ. Мы к ним с трудом патроны успевали изготавливать, а также привозить из Штатов, где разместили соответствующий заказ на много-много миллиардов сих боеприпасов. Естественно, не сами разместили, а в качестве посредника Военного министерства.

Про пистолеты ПЯМС можно было даже не говорить. Их нам уже под миллион штук заказали. Мы их, как очень многое иное, не поспеваем производить, как все малейшие запасы тут же выбирают.

— По мне так результат, как результат, — едва заметно дёрнул я плечами, изобразив ленивую попытку пожать ими. — Всё лучше, чем у многих прочих.

— Кто же спорит! — мигом исправилась супруга. — Но ты-то у меня герой-танкист!