До 1931 года всего две страны в мире (США и Германия) выпускали блюминги — прокатные станы. При этом производство их держалось в глубоком секрете. Для приобретения станов наша страна вынуждена была обратиться к американским фирмам. Но за каждый блюминг, изготавливавшийся 12 месяцев, нужно было платить фирмам 17 миллионов долларов. Это было чересчур дорого.

Ижорскому заводу поручено было создать отечественный блюминг. В конце апреля 1931 года Ижорский завод выпустил мощный прокатный стан. Он был создан в рекордно короткий срок — за 8 месяцев 27 дней — без всякой помощи иностранных специалистов. Рассчитанный на прокат болванок весом до 10 тонн, этот блюминг был тринадцатым по счету блюмингом в мире. Установленный на Макеевском металлургическом заводе, он действует там и поныне.

Какое отношение к созданию ракетной техники и освоению космоса имеет Петропавловская крепость?

На красной кирпичной стене Иоанновского равелина Петропавловской крепости укреплена мемориальная доска с надписью:

«В 1932–1933 гг. здесь, в Иоанновском равелине, размещались испытательные стенды и мастерские первой в СССР опытно-конструкторской организации по разработке ракетных двигателей — Газодинамической лаборатории (ГДЛ) Военно-научно-исследовательского комитета при Реввоенсовете СССР.

Здесь производились стендовые испытания первого в мире электротермического ракетного двигателя и первых советских жидкостных ракетных двигателей, разработанных в ГДЛ в 1929–1933 гг.

В ГДЛ были заложены основы отечественного ракетного двигателестроения…»

Пройдет некоторое время, и выросший из Газодинамической лаборатории коллектив опытно-конструкторского бюро создаст мощные двигатели ракет-носителей, с помощью которых будут выведены на орбиты искусственные спутники Земли, Луны и Солнца, автоматические станции для полетов на Луну, Венеру и Марс, пилотируемые корабли «Восток», «Восход», «Союз»… С Газодинамической лабораторией неразрывно связаны имена Н. И. Тихомирова — талантливого инженера-химика, основателя ГДЛ и первого ее руководителя в 1921–1930 годах, В. П. Глушко — конструктора первого в мире электротермического ракетного двигателя и первых отечественных жидкостных ракетных двигателей, а также многих других крупных инженеров, конструкторов, ученых.

Сейчас в Иоанновском равелине находится музей Газодинамической лаборатории. Его экспозиция знакомите основоположниками космонавтики, с историей советского ракетостроения.

Рассказывают улицы

Улицы — страницы каменной летописи города. Через столетия несут они рассказ о стиле, вкусе и характере городской застройки той или иной эпохи; хранят память о жизни, быте и нравах некогда населявших их людей; напоминают о многих событиях, свидетелями которых им пришлось быть.

Какая дорога была главным въездом в город в первые годы существования Петербурга? Где она проходила?

Основным въездом в новый город служила Новгородская дорога. Она проходила по болотистой местности, там, где в дальнейшем возникла Литовская улица, ныне Литовский проспект. В районе современной улицы Салтыкова-Щедрина от Новгородской дороги отходило три тропы. Одна вела к Спасскому посаду, где позже возник Смольный монастырь; здесь был Перевоз на противоположный берег Невы в Ниеншанц. Вторая тропа приводила к деревушке Северина мыза, что находилась на берегу Невы — там, где сейчас берет начало Литейный проспект. И, наконец, третья тропа шла к шведской мызе, на месте нынешнего Михайловского (Инженерного) замка.

От зари до заката солнца, зимой и летом, в любую погоду по наезженной Новгородской дороге вереницей тянулись обозы. По ней из разных уголков страны съезжались люди, подвозились различные материалы и продовольствие, чтобы рожденный на Неве город мог жить и развиваться.

На каком острове возникли первые городские улицы? По какому принципу шло их заселение?

Первый центр города стал формироваться на Березовом, или Городском, острове (ныне Петроградский). Здесь под защитой Петропавловской крепости (опасность вторжения вражеских войск в этом районе еще не миновала) стали возникать слободы, характерные для старых русских городов. Заселялись они по сословному и профессиональному принципам. На берегу Невы и дальше на север, по восточному берегу острова вдоль Большой Невки до реки Карповки, были возведены дома «именитых людей». Кроме Домика Петра здесь выросли палаты губернатора Петербурга А. Д. Меншикова, канцлера Г. И. Головкина, вице-канцлера П. П. Шафирова, учителя Петра Никиты Зотова, коменданта города генерал-майора Р. В. Брюса и других.