Порядок сборки автомата АН-94 после производства неполной разборки

1. Присоединить спусковой механизм к кожуху. Для этого корпус спускового механизма передним зацепом вложить в выем перемычки кожуха и, поворачивая корпус в сторону окна кожуха, ввести его в окно до упора. Прижимая одной рукой за рукоятку спусковой механизм к кожуху, повернуть большим пальцем этой руки чеку спускового механизма по часовой стрелке, одновременно утопив большим пальцем другой руки фиксатор приклада. Довернуть чеку над утопленным фиксатором приклада до упора и отпустить фиксатор. При довороте втулка чеки войдет в радиусный вырез заднего выступа корпуса спускового механизма и застопорит его в кожухе, а вернувшийся в исходное положение фиксатор приклада заблокирует чеку.

2. Присоединить дульный тормоз к стреляющему агрегату для чего, удерживая тормоз фиксатором вниз, надвинуть его на дульную часть ствола до упора и повернуть по часовой стрелке (если смотреть на автомат со стороны дульной части) до ограничения. Убедиться в фиксации тормоза защёлкой.

3. Вставить выталкиватель с тросом и с предварительно одетой на стержень пружиной в ствольную коробку. Для этого расположить ствольную коробку нижней частью вверх, ввести в её отверстие пружину затем, сжимая её выталкивателем, установленным тросом вверх, и одновременно отжимая от коробки подпружиненное шептало, вложить выталкиватель в паз ствольной коробки и затем отпустить шептало.

4. Вставить затворную раму с затвором в ствольную коробку. Для этого сдвинуть вперёд до упора затвор в затворной раме и в таком положении вложить затворную раму в вырезы ствольной коробки, расположенные чуть впереди выступающего из коробки боевого выступа шептала. Продвинуть затворную раму вперёд, контролируя вхождение штока рамы в газовую камеру.

5. Ввести трос с наконечником в отверстие с пазом затворной рамы, обращая внимание на правильность введения. Для этого наконечник троса установить торцем, из которого выходит трос, перед отверстием в раме, а выходящий из торца трос ввести начальным участком в паз. Затем трос с наконечником продвинуть в отверстии с пазом вперед до упора.

6. Вставить курок в ствольную коробку. Для этого расположить курок плоской поверхностью к верхней поверхности ствольной коробки, а торцем с полостью к задней стенке ствольной коробки, вложить его в вырезы коробки, и преодолевая сопротивление боевого выступа шептала, продвинуть курок по направляющим до упора в затворную раму.

7. Присоединить боевую пружину и буферный механизм. Для этого надеть боевую пружину на стержень буферного механизма и ввести её свободный конец в полость курка. Удерживая буферный механизм за пластину, и сжимая боевую пружину, ввести буферный механизм в ствольную коробку и опустить его до ограничения, установив конец стержня буфера против отверстия в задней стенке коробки. Ослабив нажатие на буферный механизм с боевой пружиной, дать возможность концу стержня войти в отверстие ствольной коробки, а пластине – ограничиться о её заднюю стенку.

8. Установить ролик на корпус ролика. Для этого совместить наружный желоб ролика с тросом и, слегка натягивая роликом трос в сторону цапфы корпуса ролика, установить ролик на цапфу.

9. Вставить стреляющий агрегат в кожух. Перед этим переводчик должен быть установлен в положение «АВ», предохранитель в – положение «О», защёлка крышки максимально (до ограничения) повёрнута вниз. Расположить стреляющий агрегат над полостью кожуха и движением назад и вниз ввести стреляющий агрегат в кожух, визуально контролируя при этом вхождение направляющих ребер ствольной коробки в пазы задней базы кожуха, а паза колодки мушки на переднюю базу кожуха.

10. Присоединить крышку к кожуху. Для этого положить крышку на кожух таким образом, чтобы передний торец крышки был выдвинут примерно на 10-15 мм относительно переднего торца кожуха. Убедившись в том, что направляющие ребра передней базы кожуха введены в паз колодки мушки, слегка прижимая крышку к кожуху, энергично сдвинуть её назад до упора. Повернуть защёлку крышки в сторону фиксатора и зафиксировать её своим отверстием на фиксаторе.

Допускается изменять порядок сборки после неполной разборки, заканчивая сборку присоединением спускового механизма к кожуху. При этом переводчик должен быть установлен в положение «АВ», а предохранитель – в положение «О».

В полностью собранном автомате, при нажатом спусковом крючке, стреляющий агрегат должен без заклинивания отводиться рукой до ограничения в заднюю стенку кожуха и затем, под действием пружины амортизатора, энергично возвращаться в исходное положение.