И едва только примолкла артиллерия, к эпицентру, пробиваясь сквозь буреломы и очаги пожаров, на танках рванули дозоры радиационной разведки. В 10 часов 13 минут через 40 минут после взрыва, они были в эпицентре. И дали добро!

И тогда в бой пошли две гвардейские дивизии 128-го стрелкового корпуса. В 12 часов передовые отряды «восточных» достигли эпицентра взрыва.

5

Местность перед ними выглядела совсем не такой, какой была еще недавно. Никаких ориентиров. Ничего не узнать. Пустынное мрачное поле.

От лесного дубового массива осталось лишь черное пепелище — обгорелые колышки. Боевая техника — наша и наших вероятных противников — оплавлена, покорежена. Траншей и укрытий не стало — верхний слой земли как бы переместился. Все сравнялось. Зрелище было жутким (Красная звезда. 9 июля 1992 г.).

Земля стала рыхлой, словно ее пахали трактористы-целинники, а затем просеивали. Земля курилась. Ближе к эпицентру земля была оплавлена — она покрылась стекловидной коркой расплавленного песка. Земля хрустела и ломалась как лед. На оплавленном грунте — сорванные танковые башни, смятые, как грубая оберточная бумага, корпуса бронетранспортеров, причудливо изогнутые пушечные стволы.

Пролом в обороне «западных» получился удивительно чистым. Останавливать наступающих некому. По тем, кто пытается сопротивляться, — ураганный огонь артиллерии и повторный удар авиации.

В 13:00 «восточные» нанесли второй, на этот раз условный ядерный удар по резервам «западных».

В 13:40, используя коридор, проложенный вторым взрывом, «восточные» с новой силой устремляются вперед.

В 14:40 «восточные» нанесли третий, тоже условный ядерный взрыв.

«Западные», прикрываясь дымами, начали отход.

ГЛАВА 16

1

Войсковые учения на Тоцком полигоне в сентябре 1954 года имели оборотную сторону.

Ключевым моментом учений был сброс бомбы. С ее характеристиками мы в общих чертах уже познакомились, но не можем пройти и мимо носителя.

В 1954 году на вооружение советских ВВС поступили реактивные бомбардировщики Ту-16, в армейском обиходе — «Туша». Эти бомбардировщики вполне годились для разрушения городов, крупных промышленных и транспортных объектов в глубоком тылу противника. Однако все попытки использовать Ту-16 для нанесения удара по опорным пунктам условного противника на переднем крае обороны, когда рядом находятся свои войска, завершились полным провалом — обеспечить требуемую точность бомбометания не удалось.

В марте 1954 года на Тоцком полигоне была проведена серия учебных бомбометаний. Сбрасываемые с Ту-16 болванки (официально именуемые «габаритно-весовыми эквивалентами») никак не хотели ложиться рядом с целью. Отклонения бывали разными, иногда до двух километров.

И тогда Жуков приказал использовать тихоходный, морально устаревший, негодный для настоящей войны Ту-4.

2

В ходе Второй мировой войны в США был создан Б-29 — самый мощный стратегический бомбардировщик Второй мировой войны. Создан он был под руководством великого авиационного конструктора Ассена Джорданова. (Братья славяне, мы так талантливы!)

Во время войны американцы бомбили Японию и несли потери, поэтому в разное время пять Б-29 по разным причинам совершили вынужденную посадку на территории Советского Союза. Товарищ Сталин эти машины своему союзнику Дяде Сэму не вернул. Самолеты были интернированы: у нас мирный договор с Японией, нейтралитет блюдем, нарушить договор не можем, потому самолеты до конца войны Америке не отдадим.

Было бы желание, можно было бы и отдать хотя бы в знак благодарности за четыреста тысяч лучших в мире военных автомобилей, без которых победы Красной Армии были невозможны. Откуда японцам знать, что стало с самолетами, которые отбомбились над Японией и ушли за горизонт? Но товарищ Сталин был принципиальным.

Самолеты тем временем разобрали. По приказу товарища Сталина Туполев приступил к копированию. То, что интернированные самолеты разбирать нельзя, товарищ Сталин как-то не учел. То, что после войны самолеты надо вернуть владельцу, тоже во внимание принято не было. Советский Союз свято соблюдал принципы международного права — но только до того момента, пока ему это было выгодно.

Б-29 был скопирован, назван Ту-4, и советская промышленность приступила к его серийному производству. Однако...

Однако копировать означает отставать: мы только пытаемся делать то, что у кого-то уже есть, а он тем временем создает нечто новое, уходя вперед. Б-29 был вершиной развития боевых самолетов с поршневыми двигателями. Авиация тем временем не просто стремительно совершенствовалась, в ее развитии произошел революционный перелом — переход от поршневых двигателей к реактивным. Этот перелом можно сравнить с переходом от парусных судов к паровым, и он происходил в тот момент, когда Туполев приступил к выполнению сталинского заказа.