Читаем Первый путь полностью

В тоже время идущая промышленная революция особенно серьезно оказала влияние на сельское хозяйство, логистику и строительство. На данный момент сельское хозяйство от почти полного ручного труда начало активно переходить пока что в частичную механизацию, ведь уже более восьми тысяч малых и четырех тысяч средних дизельных тракторов были поставлены в кредит различным кооперативам и частным хозяйствам, а две тысячи средних и чуть более полутора тысяч тяжелых дизельных тракторов были направлены на работу в государственных колхозах. Кроме самих тракторов активно поставлялись и двухтонники, которые уже не справлялись со все возрастающей нагрузкой, но данные машины уже позволили серьезно расширить не только само количество пахотных земель, но и серьезно облегчили и ускорили сбор выращенного урожая с них, малые излишки которых шли на продажу на внешних рынках. Самое примечательное было то, что если раньше основным рынком сбыта для Царской России была Европа, то сейчас для меня куда выгодней было продавать выращенную продукцию на Азиатском и Ближневосточном рынках, что позволило мне даже зарабатывать почти на сорок процентов больше, чем при продаже зерна и овощей в Европе, данный факт был связан с тем, что в отличии от Европы в странах Ближнего Востока и Азии я по факту довольно быстро не только монополизировал рынки, но и активно гнул свою линию. Второй основной фактор данного успеха лежал в самой мощной и быстрой системе логистики в мире на данный момент, так как я мог доставить груз из Китая в Европу и обратно быстрее и дешевле, чем любая возможная доставка морским путем, так как нынешние торговые корабли не обладали даже простейшими паровыми установками, что серьезно ограничивало их скорость хождения по морям, а невозможность погрузить на такой корабль столько товара, сколько может перевести за раз мой грузовой поезд так же серьезно влияло на выбор заказчиком данного вида доставки, а последний минус морской доставки был в том, что любой торговый корабль и его груз нужно было страховать из-за немалой возможности потери как части груза, так и всего корабля, в особенности большая проблема появилась в разгуле черного пиратства в Красном море, где скапливалось множество торговых кораблей в ожидании своей очереди на проход через Суэтский канал. В моем способе доставки таких проблем не было, кроме этого в отличии от морского вида доставки мои железные дороги довольно точно соблюдали время рамки доставки товара, что пока было невозможно при использовании парусных судов и их время доставки могло гулять от нескольких часов или дней, до пары недель в зависимости от ситуации на море.

Часть 2 Глава 25.5

Центральное здание, штаб Дальневосточного Военного Округа, Хабаровск, Российская империя.

— Итак, как вам всем известно, в ближайшее время между Францией и Германией начнется война, ее длительность по нашим расчетам займет не меньше шести месяцев. За данный срок руководство страны нам поручило провести захват всей островной территории Японской империи. Для выполнения данной задачи партией и народом нам было дано разрешение использовать любые ресурсы страны, поэтому я хочу знать не только общее состояние войск, но и что именно мы можем применить из расположенного здесь на данный момент, так как в запасе у нас есть не более двух недель.

— Товарищ маршал, на данный момент общее количество сухопутных войск расквартированных на Дальнем востоке составляет почти шестисот тысяч солдат и офицеров, кроме них в распоряжении штаба имеется почти двести тысяч солдат и офицеров Китайской освободительной армии, из них сто тысяч мы можем использовать в данной войне, оставшиеся сто тысяч официально подконтрольны императрице Цы Си и без ее резолюции мы официально не можем их использовать. Касаемо авиации, на данный момент мы можем использовать четыре авиаполка общим количеством сто тридцать машин. Сами самолеты модели С-2 могут нести до четырех пятидесяти килограммовых бомб и преодолевать расстояние до трехсот пятидесяти километров, вместо бомб возможно подвесить дополнительные топливные баки и увеличить расстояние до пятисот километров. На данный момент эффективная работа авиации по Японским войскам возможна только при использовании острова Хоккайдо или с подконтрольной нам территории Японских островов.

— Спасибо товарищ генерал-полковник, теперь я хочу узнать что мы можем использовать для высадки как самого десанта, так и его снабжения?

Перейти на страницу:

Все книги серии Mass Effect [фанфик]

Зовите меня Норман (СИ)
Зовите меня Норман (СИ)

Попаданец. В Масс Эффект. В EDI.На написание этого фика меня сподвигло много разных факторов. Несомненно, важную роль сыграли как удовольствие от игры, так и разочарование от дурацкой концовки (впрочем, силовое решение там выглядело бы ещё нелогичнее), и, конечно же, творчество других фикрайтеров (большое им человеческое спасибо за часы интересного чтения!), и желание ответить (хотя бы для себя) на некоторые технические вопросы… Сейчас, закончив текст и оглядываясь назад, я могу сказать, что в нём хватает недостатков и его стоило бы порядком переделать, вот только заниматься я этим не буду, ибо нефиг. Да, много заклёпок, беспощадных в своей бездушности. Да, многие сюжетные нити брошены и оборваны. Да, юмор местами хромает на все ноги. Да, хватает ляпов (как честно унаследованных из канона и игровых условностей, так и старательно привнесённых). Тем не менее, текст — закончен, и останется таким, как есть.Надеюсь, вам понравится! ну, хотя бы местами…

Дмитрий Кутейников

Попаданцы

Похожие книги