В декабре я был командирован из Томска в Петроград в Центральный геологический комитет для утверждения плана работ Сибгеолкома на следующий, 1921 г. Там я сделал доклад Ученому совету о работах в Норильске и находке нового, ранее неизвестного сульфидного медно-никелевого месторождения. Пробирная лаборатория и в Петроградском геолкоме не работала тоже из-за отсутствия кокса. Тогда я передал образцы норильских руд геологу Н. К. Высоцкому [22] специалисту по платиновым месторождениям Урала, с просьбой передать на анализ в пробирную лабораторию, как только она заработает. Затем, после утверждения плана работ, уехал обратно в Томск продолжать работу в Норильске дальше.

ПЕРВАЯ ЗИМОВКА В НОРИЛЬСКЕ

Находка медно-никелевого месторождения на горе Рудной, всего в полутора километрах от угольных пластов горы Шмидта, существенно увеличила промышленные перспективы Норильска. Уголь здесь явится не только топливом для морских и речных судов Северного морского пути, но и станёт основой для энергетической базы горнорудного предприятия.

Но все эти богатства находятся далеко на Севере, почти под 70° северной широты, более чем на 300 км дальше Полярного круга. Возможны ли здесь в сколько-нибудь значительных масштабах круглогодичные горные, строительные и другие работы? Опыта в этом отношении тогда еще ни у кого не было. Велись только кустарные «старательские» работы по добыче россыпного золота у нас в Северо-Енисейской тайге и в Америке на Аляске. Однако же еще в ХУI в. жили и промышляли русские люди по всему Таймыру, вплоть до побережья. Значит, уже тогда, в те давние времена, возможно было жить и работать далеко на севере. Тем более теперь нам, советским людям, следовало продолжить дело наших предков - промышленное освоение Таймыра на новой социалистической основе.

Чтобы начать это дело, Сибгеолком постановил разведочные работы в Норильске продолжить в зимних условиях. Для этого заложить на угольные пласты горы Шмидта разведочные штольни и вести их проходку зимою в условиях низких температур и промерзших горных пород. При наличии взрывчатки заложить штольню и на сульфидные руды горы Рудной. В течение всей зимовки вести регулярные метеорологические наблюдения по программе Главной геофизической обсерватории, с тем чтобы установить роль и влияние погодных условий на зимние работы в Норильске. Сибпромразведка ВСНХ РСФСР и Комсеверпуть Сибревкома этот план одобрили и обещали оказать экспедиции поддержку. Комсеверпуть взял на себя финансирование работ, оставив ва Сибревкомом научаоо и техническое руководство.

По плану объем работ предстоял большой. На территории Норильска следовало возвести первое жилье и хозяйственные постройки. Надо было поставить жилой дом на 10-12 человек, общежитие на 30-40 человек, склад, баню, конюшню. Невозможно было, конечно, для такого, хотя и небольшого, строительства завезти на оленях дома из Дудинки, приплавив их туда по Енисею сверху. Надо использовать местные ресурсы. Мой прошлогодний маршрут на Караелах показал, что в Норильской долине есть в достаточном количестве строевой лес. Сибревком по просьбе Комсеверпути через краевые советские организации предложил Дудинскому исполкому подрядить дудинских жителей заготовить в Норильской долине и вывезти в Норильск 1000 бревен. Бревна должны иметь не менее 8 аршин (5,7 м) в длину и 4 вершка (18 см) в отрубе у комля.

Комсеверпуть намеревался в том же году послать новую партию для прокладки трассы узкой колеи от Дудинки до Норильска.

Завезти летним караваном все нужное для работ не удастся. При содействии Сибревкома Дудинская торговая фактория согласилась зимою доставить в Норильск основные виды продовольствия: муку, сухари, крупы и прочее - всего около 300 пудов (5 т), а для строительства кирпич, листовое железо, гвозди и оконное стекло.

Хотя предварительная заброска в Норильск основных продовольственных фондов значительно облегчала транспортную проблему, все же осталось еще много груза, требующего перевозки: дефицитные продукты, горнопроходческое оборудование, хозяйственный инвентарь, приборы и инструменты. Даже личных вещей, считая по жесткой норме - пуд (16 кг) на человека, наберется около тонны. В общем, при самом экономном расчете нам надо везти с собою 4,5 т груза, т. е. 270 пудов. Для этого необходимо не менее 400 голов оленей. Нужны олени и для железнодорожной экспедиции. Им требуется около 150 голов. Арендовать 500-600 оленей в Дудинке у местных жителей невозможно. Там такого количества нет. Надо создавать свое оленье хозяйство, для чего закупить оленей у коренных оленеводов Таймыра - нганасан, имеющих тысячные стада. Они им тогда и счета не знали. Спрашиваешь у такого богача: сколько же у тебя, Дяйка, олешков-то? А он отвечает: «Однако глаз-мера», т.е, как видят глаза, в поле зрения все пасутся его олени.