Читаем Окружение Гитлера полностью

Итак, в конце февраля 1945 года по указанию Кальтенбруннера берлинские железнодорожники сформировали состав особого назначения из 12 вагонов, в которых находились полиграфические печатные машины, использовавшиеся для изготовления денег. Тринадцатый вагон, со слов очевидцев тех событий и по данным трофейных секретных документов эсэсовских спецслужб, был буквально до потолка забит уже отпечатанными фальшивыми купюрами, в основном английскими фунтами стерлингов и долларами США. Немецкие фальшивомонетчики отлично освоили все технологические циклы. О том, что качество изготовленных купюр было очень высоким, говорит тот факт, что ни швейцарский, ни берлинский банки подделки не обнаружили. В составе спецпоезда были и три запломбированных вагона со специалистами – заключенными концлагерей и тюрем, хорошо освоившими ремесло фальшивомонетчиков. Один из вагонов занимала немногочисленная эсэсовская команда охраны – всего 16 человек. Нацисты рассчитывали, что этого будет достаточно. Спецпоезд должен был следовать по территории, пока еще занятой вермахтом. Он, скорее всего, выехал из Берлина в ночь на 27 февраля 1945 года, а через три дня прибыл в Прагу. Там, на запасных путях, тщательно охраняемый, он простоял целый день и вечером продолжал следовать по маршруту. Есть свидетельства, что вскоре поезд оказался в концлагере Маутхаузен. На фронтах складывалась напряженная обстановка, и, видимо, Гиммлер и его приближенные не могли решить, что же делать с ним дальше. Так прошло около 10 дней. За это время часть оборудования и фальшивых купюр выгрузили в бараки концлагеря. Затем эсэсовцы дали заключенным команду вновь загрузить все в вагоны. Спецсостав ночью ушел в неизвестном направлении. После долгого ночного перегона он прибыл в местечко Редль-Ципф. Это уже были Баварские Альпы, а в 50 км находился городок Бад-Аусзее. Узников выпустили из вагонов, и началась изнурительная разгрузка.

Позднее, когда этот район заняли союзники, представители их спецслужб тщательно обследовали все вокруг и обнаружили в окружающих горах хорошо замаскированные штольни. Каждую из них закрывали массивные ворота, за которыми руками заключенных были построены гигантские цеха подземных секретных заводов. Здесь производили детали ракет Фау-2. И здесь же, по всей видимости, эсэсовцы задумали спрятать и оборудование, и своих специалистов-фальшивомонетчиков. В дальнейшем стало известно, что они планировали наладить производство фальшивых денег уже под землей. Идея, казалось бы, бредовая, но нацисты еще на что-то надеялись. Не секрет, что главари Третьего рейха до последних дней пытались вступить в переговоры с американцами, заключить с ними перемирие или союз против коммунистов, Красной армии и СССР.

Однако произошло нечто совсем неожиданное. Непонятно откуда распространилась весть о том, что накануне при бомбежке в Берлине погиб Адольф Гитлер. Эсэсовцы, сопровождавшие спецсостав с фальшивыми банкнотами, оказались в полном замешательстве. Внезапно среди них появился некто штурмбанфюрер СС Курт Ханш и принял руководство на себя. Видимо, этот человек обладал широкими полномочиями и действовал от имени самого Кальтенбруннера. Он взял на себя полную ответственность за секретный груз и быстро навел порядок. Немецкая дисциплина и организованность вновь сыграли свою роль. Первым делом Ханш приказал перегрузить деньги на два крытых военных грузовика. По воспоминаниям оставшихся в живых заключенных, пачками с фальшивыми купюрами были плотно набиты длинные, похожие на гробы ящики с черными орлами со свастикой и какими-то непонятными надписями. В грузовики было перегружено 80 таких ящиков, после чего заключенных из спецэшелона по приказу Ханша в спешном порядке отправили в лагерь Эбензее, где они должны были быть уничтожены. Однако шли последние дни войны, вокруг царила паника и неразбериха. И секретным узникам повезло: охрана бросила их, и они остались живы. Именно по их показаниям представителям западных секретных спецслужб стало хоть что-то известно о последних днях операции эсэсовцев.

Остальные вагоны с ценным грузом Ханш приказал охране перегружать в грузовики. Сам же на двух машинах с фальшивыми деньгами решил пробиваться в Бад-Аусзее, расстояние до которого по горной дороге составляло менее 100 км. Большинство исследователей считают, что грузовикам не удалось благополучно добраться до места назначения. Или же у эсэсовцев был другой план. Совсем рядом уже находились американские войска, война подходила к концу, и всем хотелось жить. Достоверно установлено, что часть следовавших за штурмбанфюрером водителей-эсэсовцев пустили свои грузовики с оборудованием под откос в реку Траун, а сами разбежались кто куда. Так же точно установлено, что водители не знали, что за груз они везут в ящиках. Видимо, о содержимом ящиков был проинформирован лишь Ханш. Куда он исчез и как сложилась его судьба, осталось загадкой.