Читаем Junkers Ju 52 полностью

Самолеты модификаций Ju-52/3m g7e и Ju-52/3m g8e в больших количествах выпускались фирмами Юнкерс (завод в Бернбурге) и ATG (завод в Лейпциге), однако общее количество построенных самолетов не установлено. Серийное производство продолжалось в 1941–1942 г.г.

Модификация Ju-52/3m g9e представляла собой «тропикализированный» вариант самолета Ju-52/3m g4e с установленными на двигателях пылезащитными фильтрами и дополнительными вентиляционными отверстиями в фюзеляже. Вариант Ju-52/3m g9e известен также как Ju-52/3m g4e (trop).

В 1942 г. со сборочных линий вместо Ju-52/3m g8e стали сходить самолеты модификации Ju-52/3m g10e. На этой модели размеры грузовой двери в правом борту фюзеляжа были уменьшены, размеры двери стали такими, какими были на самолетах модификации Ju-52/3m g4e. На Ju-52/3m g10e не устанавливалась противообледенительная система. На Ju-52/3m g11e противообледенительная система появилась вновь, в остальном Ju-52/3m g11е ничем не отличался от Ju-52/3m g10e.

Многоцелевой транспортный самолет Ju-52/3m g!2e выпускался в ограниченных количествах. На этой модели кабина летчиков имела бронирование.

Обозначение Ju-52/3m g13е не использовалось из-за несчастливого числа «13».

Ju-52/3m g7e сфотографирован в полете на малой высоте, Восточный фронт, 1941 г. Самолет оснащен надкабинной стрелковой точкой Condor-Hauhe. Боекомплект пулемета MG-15 установки Condor-Hauhe составлял 975 патронов. Обратите внимание на прямой приемник воздушного давления в левой плоскости крыла, на машинах более раннего выпуска ставились ПБД с отогнутым концом.

Ju 52/3m g5e

Ju 52/3m g7e

Ju 52/3m g4e

Ju 52/3m g7e

Ju-52/3m g7e в полете над южной Европой, 1941 г. На руле направления написан временный регистрационный код «В2 J». Временная маркировка Ju-52/3m часто использовалась в транспортных авиационных частях люфтваффе, так как их тасовали по мере необходимости в зависимости от потребностей фронта в транспортных самолетах. По коду можно установить, что на снимок попал десятый (J) самолет второй (2) эскадрильи транспортной группы (В). Вокруг фюзеляжа накрашена полоса белого цвета — отличительный знак самолетов, действовавших на Средиземноморье.

Погрузка раненых в кабину Ju-52/3m g7e. На этой модели трехмоторного Юнкерса в правом борту имелись большая двустворчатая грузовая дверь. Обратите внимание — три передних окна в борту фюзеляжа закрашены белой краской. На Ju-52/3m g7e опять появилась передняя дверца в правом борту фюзеляжа, которая была на Ju-52/3m g3e, но отсутствовала на Ju-52/3m g4e. В проеме последнего окна установлен пулемет MG-1S.

Офицер вермахта наблюдает за погрузкой раненых солдат в кабину самолета Ju-52/3m g7e. Верхняя створка грузового люка зафиксирована в открытом положении. Ju-52/3m мог перевозить до 12 раненых на носилках и одного медицинского работника.

Летчики помогают солдата. и выгрузить из кабины самолета Ju-52/3m g 10е раненого на носилках. Ни борта фюзеляжа вместо обычных опознавательных знаков нанесен красный крест в белом круге.