Читаем Юный техник, 2015 № 08 полностью

Катя подумала. Здесь что-то было не так. Кукла была нормальной величины, флаер — маленьким.

И вдруг Катя все поняла.

Все-все. И чем был этот кубик, и кого папа и его экипаж видели там, на планете, которая потом исчезла.

Одна большая фигурка позади, другая большая впереди, а между ними все маленькие. Да ведь так дети ходят на прогулку из детского сада куда-нибудь в парк или на речку и обратно: впереди и сзади воспитатели, а дети посередине.

Только те дети были с другой планеты.

Как все просто, оказывается! Дети прилетели на эту планету на прогулку из своего детского сада, который был где-то на другой планете. Эта же, первая, видно, просто была местом для прогулок, если были там тропинки и подстриженная трава.

А этот кубик был игрушкой. Вернее, он был кубиком, который послушно превращался в любую игрушку. Ведь это так здорово и удобно! Не нужно много игрушек, можно обходиться двумя-тремя кубиками, которые всегда могут стать любой игрушкой. И понимают эти кубики, конечно, не слова, потому что языки бывают самыми разными, а просто мысли.

Дети на прогулках постоянно теряют игрушки, она и сама такой была. Вот и те дети из Вселенной тоже потеряли несколько кубиков, а ни папа, ни ученые всей Земли так и не смогли понять, что это такое.

Катя зажмурилась. Неужели она в самом деле помогла папе разгадать одну из тайн Вселенной? Да, а почему эта планета для прогулок вдруг исчезла?

Ну, если кто-то умеет делать ТАКИЕ игрушки, наверное, перебросить с места на место планету им ничего не стоит. Правда, для чего они это сделали?

Катя наморщила лоб. Для чего, для чего? А может, им просто не понравилось, что на их детей кто-то другой смотрит во время прогулки. Да и кому это понравится, если ты гуляешь, а на тебя глазеют со всех сторон.

Так почему же взрослые не смогли понять такую простую вещь? Просто, наверное, став взрослыми, они уже больше никогда не думают об игрушках. Интересно, а смог бы догадаться брат Леша? Он ведь и старше. А люди с возрастом многое перестают понимать.

Впрочем, сейчас взрослые все узнают. Вот уже слышны папины шаги, и дядя Веня идет следом.

АГРЕГАТ ДЛЯ ДВОРНИКА

Готовь сани летом. Согласно этой известной поговорке рассуждает ученик 11-го класса г. Тулы Артем Громеко. Как только по осени ударят первые заморозки, на тротуарах появятся трудяги-дворники, сбивающие ледяную корку ломами и кирками. Но самый ли это продуктивный способ устранения гололеда?

Над этим вопросом и задумался Артем. И вот какая мысль пришла ему в голову. В аэропортах уже несколько десятилетий ледовую корку на взлетно-посадочных полосах уничтожают при помощи отработавших свой срок в небе турбореактивных двигателей. Такой двигатель устанавливают в кузове грузовика соплом вниз, включают и пускают грузовик по полосе. Струя горячих газов не только мгновенно уничтожает ледяную корку, но и высушивает бетон, обеспечивая, таким образом, самолетам оптимальные условия для взлета и посадки.

А нельзя ли подобную технологию применить на тротуарах и во дворах? Конечно, Артем не предлагает пускать во дворы установки с турбореактивными двигателями — этак можно всех жителей перепугать! Он предлагает для таких целей создать компактную установку, управиться с которой вполне по силам одному человеку. По габаритам она будет напоминать машину для мойки полов — такие можно увидеть на станциях метро.

Только вместо бака с водой на такую машину устанавливается баллон с бытовым газом. Трубка от него идет вниз, к газовым горелкам. Когда те включены, то по мере движения машины плавят ледяную корку. А чтобы растаявшая вода потом снова не образовала гололед, в машине предусмотрены специальные губки-водосборники, собирающие образовавшуюся влагу, которая затем отжимается в специальный отстойник.

«Такая машина сможет работать не только под руководством дворника, но и самостоятельно, — полагает Артем. — Для этого достаточно снабдить ее веб-камерой и системой дистанционного управления. Тогда оператор на центральном пункте сможет отслеживать работу сразу нескольких машин.

Доставлять же такие агрегаты на место работы можно на колесных прицепах, в кузовах грузовиков или даже на. полозьях, которые в транспортном положении крепятся на рабочие колеса такой машины».