Если вы недовольны тем, что у вас получается, не спешите забрасывать камеру в дальний угол. Анализируйте свои снимки, думайте над тем, что не так, почему не получилось сделать то, что хотелось, и что надо было бы изменить. И в следующий раз вы не допустите той же ошибки. Просите критиковать ваши фотографии тех, кто знает больше, чем вы. Возможно, вам укажут на ошибки, которых вы не видите.

Как сказал один бильдредактор — большой специалист по качеству изображений, хорошую фотографию от плохой иной раз отличают буквально миллиметры. Этим он хотел подчеркнуть, что, кроме всего прочего, надо уметь оставлять «за кадром» все лишнее. Лучше, если вы успеете это сообразить еще до съемки. Но иногда дело можно поправить при редактировании уже готового изображения.

Если вы купили хорошую зеркалку, но постоянно снимаете в режиме «авто», то какой толк от ее возможностей? Интересные снимки редко делаются «на автомате». Внимательно и не один раз почитайте инструкцию к своей камере. Узнайте, что означает диафрагма, выдержка, приоритет диафрагмы, коррекция экспозиции, режим предварительного поднятия зеркала и многое другое. Когда поймете значение разных параметров, пробуйте их использовать, не стесняйтесь экспериментировать. И вас может удивить, как по-разному можно снять один и тот же предмет, всего лишь изменив настройки.

Не гонитесь за дорогой техникой. Фотографию делает фотограф, камера всего лишь инструмент в его руках. Шедевры деревянного зодчества создавались при помощи одного лишь топора. Так и с фотографией. Тем более что ныне новые модели цифровых камер меняются столь быстро, что за ними все равно не угнаться.

Фотографу или повезло, или он специально поставил в данном месте фотоловушку, зная, что совы здесь периодически бывают.

И, наконец, несколько изречений, собранных по разным книгам и сайтам. Они вобрали в себя личный опыт многих известных и неизвестных фотографов.

• Установка ультрафиолетовых фильтров на объектив — пустая трата денег.

• Бленда вовсе не обязательна: современные объективы позволяют прекрасно обойтись и без нее.

• Не надо переживать за свою камеру, как за маленького ребенка — техника очень быстро стареет, все равно рано или поздно ломается. Постарайтесь быстрее окупить своими снимками ее стоимость.

• Не нужно ненавидеть других фотографов — они тоже хотят получить хорошие снимки, а выигрышных точек съемки, как правило, немного.

• Используйте дешевые крышки на объективы. Их будет не жалко, когда потеряете. А потеряете обязательно.

• Собираясь на съемку, берите меньше вещей и оборудования. Фотограф должен быть мобилен.

• Объектив 28 или 35 мм наиболее практичен. Для удобства используйте также зум — объектив с переменным фокусным расстоянием — например, от 28 до 135 мм.

• Не гонитесь за «мегапикселями». Они не сделают ваши снимки интереснее. Неинтересная фотография может стать лучше, если сделать ее черно-белой.

• Смотрите на работы других людей — учитесь, беря у них лучшее.

• «Если снимок недостаточно хорош, значит, ты недостаточно близко подобрался к объекту съемки». Так сказал однажды Роберт Капа — один из лучших фоторепортеров нашего времени.

• Даже самое наилучшее оборудование не поможет, если вы выбрали неправильную точку для съемки или упустили момент.

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

Светлана Карасева, г. Екатеринбург

Самый первый светофор появился в Лондоне, недалеко от Британского парламента, в 1868 году. Предложил его специалист по железнодорожным семафорам Дж. П. Найт. Управляли этим светофором вручную, и он состоял из 2 крыльев. Первое горизонтальное крыло, как и на железнодорожном светофоре, обозначало сигнал «стоп», а второе, под углом в 45 градусов, предупреждало, что надо двигаться осторожно.

В ночное время использовали еще и газовый фонарь — он подавал сигналы красного и зеленого цветов. Однако примерно через год после появления новинки газ взорвался.

В результате был ранен полицейский, управлявший светофором. Тогда для безопасности начали использовать электрический светофор, который изобрел Лестер Вайр из США в 1912 году.

У электрического светофора тоже поначалу было 2 фонаря — красного и зеленого цветов. Однако практика показала, что нужен еще дополнительный, третий фонарь желтого цвета, который бы предупреждал водителей и пешеходов о скорой смене цвета сигнала.

При этом была установлена строжайшая последовательность сигналов светофора по цветам — красный сверху, желтый посередине, зеленый внизу. Это сделано для того, чтобы дальтоники, не способные отличить, скажем, красное от зеленого, смогли перейти улицу без риска для жизни.