Читаем Исподнее заграницы полностью

Это очень бедное государство. Несмотря на высокие цены, Восточный Тимор относится к странам третьего мира. Чтобы понимать, насколько плохо обстоят дела, средняя месячная зарплата не превышает 110 долларов (7000 рублей).

Пенсия у пожилых людей всего 30 долларов (1900 рублей).

Почти половина населения живет за чертой бедности, а 70% граждан Тимора сталкиваются с нехваткой продовольствия. Уровень безработицы очень высокий даже в столице Дили (составляет приблизительно 50%), поэтому нет такой ажиотажной миграции из деревень в столицу, как это наблюдается, к примеру, в Москве.

В Восточном Тиморе практически все телевидение вещает на индонезийском.

Этот язык также преподают в школах. Население Восточного Тимора составляет приблизительно 1.3 миллиона человек. Население страны стремительно растет, так как в страну возвращаются беженцы. Около 41% граждан этой страны – это дети от 0 до 14 лет. Приблизительно 20% населения – это молодежь от 15 до 24 лет.

Около 30% населения – это люди 25-54 лет. На долю 55-64-летних людей приходится только 5% населения. А вот стариков, которым более 65 лет, в стране только 3-4%. Уровень грамотности среди взрослого населения этой страны находится в районе 60%. Это хороший показатель, так как еще в начале 2000-х годов он не превышал 38%, а в 1975 году уровень грамотности находился в районе 5%.

Уровень рождаемости очень высокий, приблизительно 6 детей на каждую женщину. В стране очень высокий показатель курения: ежедневно курит около 33% населения. Среди мужчин показатель 61%. Приблизительно 90% населения в городах и 20% в селах имеют электричество. Средний показательно по всей стране – 40%.

В Восточный Тимор есть авиарейсы из трех мест: Сингапур (очень дорого и не каждый день), Дарвин (Австралия, с российским паспортом туда попасть шансов мало) и Бали. С Бали билет туда-обратно стоит около 230 долларов США, если брать на сайте Air Timor. На других сайтах дороже. Есть еще сухопутная граница с Индонезией, но ходить там не имеет смысла. Дело в том, что в аэропорту Дили визу дают по прилету за 30 долларов США, а на сухопутной границе нужно иметь еще и приглашение, получить которое хоть и можно, но очень муторно, так как нужно долго переписываться с какими-то тиморскими чиновниками, которые не отличаются пунктуальностью.

Да и билет в Купанг + 10 часов на автобусе до границы не сильно дешевле выходят. В обратную сторону выгоды тем более нет, потому что нужно получить индонезийскую визу в Дили, это само по себе стоит долларов 50 + надо прожить в Дили несколько дней, а это недешевое "удовольствие".

Дороги в Восточном Тиморе находятся в плохом состоянии, но не феерически плохом. То есть – едешь какое-то время нормально, потом бац – участок разбит под ноль, автобус переваливается с колеса на колесо по ямам. Тем не менее, междугородние автобусы ходят достаточно быстро: 120 километров от Дили до Баукау стабильно преодолеваются за три часа. В автобусах, конечно, никаких кондиционеров нет, но, по крайней мере, там нормально открываются окна. Это особенно актуально в связи с массовым курением в автобусе (более массовым, чем в Индонезии).

Интернет в Восточном Тиморе имеется в виде 3G от мобильных операторов.

Их три, тарифы у них одинаковые. Цены такие: карта стоит $1, и $1 стоит безлимит на 24 часа. Скорость скачивания весьма низкая – 20-30 килобит в секунду, а вот скорость загрузки близка к 1 мегабиту в секунду.

Тем не менее, мобильная сеть тянет голосовой скайп, и за вечер можно скачать серию "Игры престолов", так что жить можно. Смотреть в этой стране нечего.

Колониальной архитектуры и изначально было мало, а война ее еще и порушила.

Пляжи есть где-то очень далеко, есть небольшие горы, но все это абсолютно непривлекательно на фоне Индонезии, которую все равно не миновать на пути.

Грубо говоря, находясь на Бали можно за $60 слетать в Макассар.

Или за $250 слетать в Восточный Тимор, где все дороже в 2-3 раза.

На данный момент Восточный Тимор считается беднейшей страной в Азии, безработица в которой составляет 25%. Помимо этого, государство страдает от довольно криминогенной обстановки, введу чего, улицы страны круглосуточно патрулируются вооруженными войсками. Будьте предельно внимательны и осторожны, тщательно следите за своими вещами и деньгами. Также не стоит питать иллюзий на счет высокого уровня сервиса в ресторанах и гостиницах. Еще учитывайте, что предприимчивые местные жители обязательно постараются содрать с наивного путешественника пять шкур. Например, таксисты за поездку продолжительностью 10 минут предложат заплатить от 15 долларов – лучше прогуляться пешком, конечно, если не боитесь жары и палящего солнца. Да и вообще туристам тут может быть скучно – здесь нет никаких достопримечательностей, кроме чистого моря и покрытых лесами гор.

С 1702 по 1974 годы Восточный Тимор был португальской колонией.

Но потом в Португалии произошла революция, и тиморцы, воспользовавшись неразберихой, захватили власть и провозгласили свою независимость.

Перейти на страницу:

Похожие книги

188 дней и ночей
188 дней и ночей

«188 дней и ночей» представляют для Вишневского, автора поразительных международных бестселлеров «Повторение судьбы» и «Одиночество в Сети», сборников «Любовница», «Мартина» и «Постель», очередной смелый эксперимент: книга написана в соавторстве, на два голоса. Он — популярный писатель, она — главный редактор женского журнала. Они пишут друг другу письма по электронной почте. Комментируя жизнь за окном, они обсуждают массу тем, она — как воинствующая феминистка, он — как мужчина, превозносящий женщин. Любовь, Бог, верность, старость, пластическая хирургия, гомосексуальность, виагра, порнография, литература, музыка — ничто не ускользает от их цепкого взгляда…

Малгожата Домагалик , Януш Вишневский , Януш Леон Вишневский

Публицистика / Семейные отношения, секс / Дом и досуг / Документальное / Образовательная литература
10 гениев науки
10 гениев науки

С одной стороны, мы старались сделать книгу как можно более биографической, не углубляясь в научные дебри. С другой стороны, биографию ученого трудно представить без описания развития его идей. А значит, и без изложения самих идей не обойтись. В одних случаях, где это представлялось удобным, мы старались переплетать биографические сведения с научными, в других — разделять их, тем не менее пытаясь уделить внимание процессам формирования взглядов ученого. Исключение составляют Пифагор и Аристотель. О них, особенно о Пифагоре, сохранилось не так уж много достоверных биографических сведений, поэтому наш рассказ включает анализ источников информации, изложение взглядов различных специалистов. Возможно, из-за этого текст стал несколько суше, но мы пошли на это в угоду достоверности. Тем не менее мы все же надеемся, что книга в целом не только вызовет ваш интерес (он уже есть, если вы начали читать), но и доставит вам удовольствие.

Александр Владимирович Фомин

Биографии и Мемуары / Документальное
Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Юлия Игоревна Андреева , Надежда Семеновна Григорович , Лев Арнольдович Вагнер , Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное