Читаем Город на Ишиме полностью

В сентябре 1953 года Пленум Центрального Комитета КПСС, обсудив создавшуюся ситуацию, принял постановление «О мерах дальнейшего развития сельского хозяйства СССР». Суть постановления сводилась к тому, чтобы в кратчайший срок обеспечить население продовольственными продуктами, а легкую и пищевую промышленность — сырьем. В постановлении «О дальнейшем увеличении производства зерна в стране и об освоении целинных и залежных земель» февральско-мартовский (1954 г.) Пленум ЦК КПСС указал практические пути к достижению поставленной цели. На первом этапе, то есть в 1954–1955 годах, предполагалось распахать и ввести в оборот не менее 13 миллионов гектаров новых земель.

Освоение целины относится к крупнейшим мероприятиям, осуществленным после Великой Отечественной войны. Такого грандиозного размаха еще не знала история мирового земледелия.

Важное место отводилось Казахстану. В 1954–1955 годах здесь предстояло поднять 6,3 миллиона гектаров, то есть почти половину того, что намечалось по всей стране. Около 2,5 миллиона гектаров падало только на одну Акмолинскую область (в тогдашних границах).

Состоявшийся 16–18 февраля 1954 года VII съезд Компартии Казахстана рассмотрел вопрос об освоении целинных и залежных земель. В областях и районах прошли партийные конференции, собрания рабочих, колхозников, интеллигенции, сессии местных Советов депутатов трудящихся.

Первой на призыв партии и правительства отозвалась молодежь. К 28 февраля 1954 года комсомольские комитеты страны зарегистрировали более 52 150 заявлений с просьбами выдать путевки на целину.

2 марта в Акмолинске встречали добровольцев из Алма-Аты. На многолюдном митинге от имени хлеборобов области гостей приветствовал прославленный комбайнер МТС «Организатор», Герой Социалистического Труда Г. Г. Зубков. В тот же день алмаатинцев распределили по хозяйствам. Через три дня, 5 марта, железнодорожники станции Акмолинск приняли второй эшелон — на этот раз с москвичами[103].

Поезда прибывали из Москвы, Ленинграда, Алма-Аты, с Украины, из Эстонии, Латвии, Литвы, Белоруссии, Молдавии, других республик, областей, районов и городов страны. Много желающих оказалось и среди местной молодежи. В последних числах февраля в Акмолинский горком комсомола уже стали приносить заявления. В течение одного дня горком комсомола принял тридцать заявлений[104].

9 марта в конференц-зале управления Карагандинской железной дороги (находившегося тогда в Акмолинске) был организован большой вечер, посвященный проводам акмолинских комсомольцев в целинные совхозы (к тому времени в горком комсомола поступило уже более пятисот заявлений). С напутственным словом к отъезжающим обратился первый секретарь обкома партии Н. И. Журин[105]. Вечер прошел очень оживленно. Гремела музыка, слышались песни, шутки. Молодежь была полна энтузиазма.

Во второй половине марта на железнодорожные станции и разъезды стали поступать сельскохозяйственная техника, горючее, щитосборные дома, стройматериалы и другие грузы для целины.

19 марта с центральной площади города акмолинцы торжественно проводили в Журавлевскую МТС первую колонну тракторов ДТ-54, только что полученных с завода. Заполненная народом площадь аплодировала трактористам из Диканьской МТС Полтавской области. Еще у себя, на Украине, полтавчане создали две бригады. В Акмолинске, даже не отдохнув с дороги, они потребовали работы, сразу же получили трактора для перегона в Журавлевку[106].

Для партийных, советских и хозяйственных работников весна 1954 года, пожалуй, была самой напряженной. Приходилось одновременно решать десятки неотложных вопросов: заниматься нарезкой земли, подбирать руководящие кадры для совхозов, распределять поступающую технику, материалы и продовольствие, комплектовать полеводческие и строительные бригады. Новоселов надо было не просто встретить, зачислить в штат того или иного совхоза, но и обеспечить жильем, питанием, приставить каждого к делу, обучить профессии. В основной массе прибывающая молодежь до этого никогда не соприкасалась с сельскохозяйственным производством или же имела за плечами лишь незначительный трудовой опыт.

Приехавших обычно размещали в селах и аулах на квартирах у местных жителей, в колхозных клубах, наспех собранных щитовых домиках, полевых вагончиках, а иногда в землянках. Тут же проводились и занятия по овладению сельскохозяйственными и строительными специальностями.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Отцы-основатели
Отцы-основатели

Третий том приключенческой саги «Прогрессоры». Осень ледникового периода с ее дождями и холодными ветрами предвещает еще более суровую зиму, а племя Огня только-только готовится приступить к строительству основного жилья. Но все с ног на голову переворачивают нежданные гости, объявившиеся прямо на пороге. Сумеют ли вожди племени перевоспитать чужаков, или основанное ими общество падет под натиском мультикультурной какофонии? Но все, что нас не убивает, делает сильнее, вот и племя Огня после каждой стремительной перипетии только увеличивает свои возможности в противостоянии этому жестокому миру…

Александр Борисович Михайловский , Мария Павловна Згурская , Роберт Альберт Блох , Айзек Азимов , Юлия Викторовна Маркова

Биографии и Мемуары / История / Фантастика / Научная Фантастика / Попаданцы / Образование и наука
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Никита Анатольевич Кузнецов , Борис Владимирович Соломонов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , А Ф Кони

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза