Читаем Глупые белые люди полностью

Двигатель внутреннего сгорания лучше чего-либо другого создан для ускорения глобального потепления климата. Практически половина загрязнения воздуха лежит на совести вашего автомобиля — и это загрязнение за год уносит жизни 200 тысяч человек. Глобальное потепление с каждым годом все больше поднимает мировую температуру, что может привести к засухам в некоторых странах и оказать негативное влияние на сельское хозяйство и здоровье. Мы уже почти на грани ужасной катастрофы и переступим черту, если не придумаем, как устранить жару.

Но вы бы видели, как легко управлять этой крошкой! А в салоне тихо-тихо… пока я не врублю «Корн» на комбинированной панели си-ди-проигрывателя, подключенной к восьми крутым колонкам. Я могу безостановочно проехать 400 миль с включенной музыкой, работающим на полную катушку кондиционером, системой «хэндс-фри», готовой в любую минуту принять наиважнейший звонок от Руперта Мердока, который поблагодарит меня за эту чудесную книгу и тактично сообщит, что моя экзекуция откладывается до четверга — дабы не противоречить самому эксцентричному фильму о стрельбе в американских школах.[54]

Детройт доказал свою способность к массовому производству автомобилей с расходом бензина — галлон на 45 миль и грузовиков с фургонами, потребляющих галлон за 35 миль. Компании выпускали машины с оптимальным расходом горючего — галлон на 26 миль для среднего автомобиля — только в 1987 году, во время правления Рональда Рейгана. Однако после восьми лет с дружелюбным Биллом Клинтоном, обещавшим, что к концу его президентства наладится выпуск машин с расходом топлива галлон за 40 миль, средний расход бензина и достиг галлона на 24,7 мили. «Дженерал моторс» не поскупилась на торжества в Вашингтоне по случаю инаугурации Клинтона в 1993 году. По-моему, невежливо расстраивать того, кто организовал вечеринку в твою честь.

И Клинтон сделал большой тройке автопроизводителей бесценный подарок — освободил внедорожники от требований по расходу бензина, предъявляемых ко всем пассажирским автомобилям. В результате бензиновые обжоры стали расходовать по 580 тысяч баррелей горючего… в день. Возросший спрос на топливо — одна из причин, по которой современное правительство хочет поскорее пробурить скважины на Аляске, в Арктическом национальном заповеднике. По словам Буша, подобные меры принесут нам дополнительные 580 тысяч баррелей нефти в день, то есть удвоят количество внедорожников на дорогах.

И учтите: раз Клинтон заставил внедорожники придерживаться тех же норм, что и мой микроавтобус (улучшение составило всего несколько миль на галлон), у Буша нет оправданий за бурение на Аляске.

Из-за всех этих внедорожников на шоссе я теперь не вижу, куда еду. Они такие большие и страшные, словно карлики, взгромоздившиеся на восемнадцатиколесные агрегаты. Каково же истинное предназначение внедорожников? Первоначально их придумали, дабы люди могли ездить и в самой глухомани, где нет дорог. И я бы спокойно отнесся к такой машине в Монтане, но какого черта все эти янки катаются на внедорожниках по переполненным улицам Манхэттена?

В июне 2001 года группа американских ученых сообщила о серьезности ситуации с глобальным потеплением и выдала весьма пессимистичный прогноз. Исследование, которое проводила — по заказу администрации Буша II — группа из одиннадцати ведущих метеорологов (включая тех, кто раньше скептически относился к поднятой шумихе), показало, что причина потепления климата — человеческая деятельность и всех нас ждут крупные неприятности.

Результат исследования поставил Джорджа Буша Сонного в довольно щекотливое положение. Вместе со своей администрацией он старался не произносить фразы «глобальное потепление», неоднократно выражая сомнение в губительности для атмосферы загрязнения воздуха. Кроме того, в июле 2001-го Буш оскорбил лидеров других стран своим отказом подписывать «Киотский протокол», ранее поддерживавшийся ста шестьюдесятью странами (включая США) и разработанный для противостояния глобальному потеплению.

А теперь собственные ученые Буша заявляют, будто Земля на пути к страшной катастрофе.

Ну, не знаю, может, у Джорджа Юного на этот счет иное мнение. В конце концов, мне жара. Будучи родом из Мичигана, земли суровых зим и трехнедельного лета, я в каком-то смысле наслаждаюсь более «умеренным» климатом. Спросите людей, чего им больше хочется — классного горячего денька на пляже или жестокого холодного урагана Альберта Клиппер, от которого зубами застучишь, и уверяю: девять из десяти американцев уже зашторили окна и упаковали переносную плиту «Вебер». А что, если потребуется солнцезащитный крем со степенью защиты 125?