Но самая долгая боевая карьера досталась линейному крейсеру «Явуз» – бывшему «Гебену». До сих пор не вполне ясно, почему Антанта после окончания Первой мировой войны не реквизировала турецкий корабль. По всей вероятности, на него просто махнули рукой: греко-турецкая война и внутренние беспорядки полностью разрушили вооруженные силы некогда фозной империи, и ржавевший в порту Измит «Явуз», по мнению западных специалистов, не подлежал восстановлению – хотя бы потому, что во всей Турции не было ни одного дока, способного вместить столь крупный корабль. Но на деле вышло иначе. В 1925 году из Германии в разобранном виде был доставлен плавучий док подъемной силой 25 тыс.т. Год спустя док был собран, и турки приступили к ремонту «Явуза» В 1930 году корабль был полностью восстановлен Он находился в боевом строю до 1960 года, причем внешний вид его с момента постройки почти не изменился – если не считать пары дюжин «эрликонов», расставленных по палубе и крышам башен. В 1963 год, правительство ФРГ обратилось к Турции с просьбой продать «Явуз», чтобы превратить его в музей, однако сделка не состоялась. Последний дредноут кайзеровского флота еще долго стоял на приколе, и лишь в 1971 году началась его разборка на металл.

ЛИНКОРЫ-ДОЛГОЖИТЕЛИ

Линкор "Арканзас" после первого ядерного взрыва на атолче Бикини, июль 1946 г. Второй – подводный – взрыв отправил старый дредноут на дно.

"Техас" в апреле 1944 г. Ныне этот корабль сохраняется как мемориал в г. Сант-Джасинто (США) и является единственным дредноутам, дожившим до наших дней.

"Миссисипи", переоборудованный в опытовое судно, 1955 г. Основным оружием бывшего линкора стали башня с двумя универсальными 152-мм орудиями и две установки дня запуска зенитных ракет "Терьер".