Читаем Буксир "Кузнечик" полностью

— Секретов нет никаких. Транспорт нормальный пытаюсь сделать. Завтра покажу, если всё получится, как задумал. Ну и если вы поможете. — Проговорил, повернувшись к подошедшей к нам Ольге. — С моим вопросом определились?

Девчонки вдруг заулыбались, взяли друг друга за руку и одновременно произнесли: Иди ужинать! Мы тебе всё расскажем. — И весело посмеиваясь, потащили меня к накрытому столику-валуну.

Этот столик был целиком детищем моих первых опытов по овладению резаком. У приличных размеров каменюки срезал ровно верхушку, получилась столешница. Обтесал бока и вырезал ниши под ноги. Теперь немного кривоватый грибок-переросток торчал из земли, напоминая своей формой бред скульптора авангардиста, но с функцией стола справлялся вполне успешно. На его тёмной поверхности в пластиковой тарелке, лежала запеченная рыба, обильно посыпанная солью, лепешка из корешков, и горсть обжаренных мидий. У меня аж слюнки потекли.

Уминая всю эту вкуснятину, спросил с набитым ртом: А вы што ежть не шадитесь?

— Мы пока готовили, поели, если бы ждали Ваше техническое величество, то с голоду давно бы умерли. Так, что лопай, не отвлекайся! — Ольгины руки подкладывали тут же исчезающие в моём желудке моллюски. — Тебе сегодня ещё придётся потрудиться.

— В смысле потрудится? Какие ещё дела на сегодня придумали? — Я, было, встрепенулся, но чашка горячего травяного чая, оказавшаяся у меня в руке, тут, же заставила забыть все вопросы.

Потрудиться пришлось! Да ещё как! «Боевые подруги» восприняли мою речь о прекращении ссор, очень своеобразно. Обсудив меня и сложившуюся ситуацию, в своём «походе» на берег океана, они помирились и обо всём договорились. Эту договорённость мне и пришлось отрабатывать ночью в палатке. Буквально изнасиловав, дали мне понять, что ни о каких таблетках антисекс я могу даже и не мечтать. Измочаленный, взмолившийся о пощаде и попросивший впредь оргий не устраивать, и будучи в очередной раз об целованным, я провалился в сон. Так и проспал до утра сжатый по бокам горячими женскими телами, пока естественные желания не попросили меня на улицу.

Утро встретило меня тишиной и прохладой, только где то в глубине леса перекрикивались еле слышно попугаи. Сырость, постоянная сырость на этом острове уже начала меня потихоньку доставать. Как только вернёмся из поездки надо строить нормальное жилище и простите, отхожее место, иначе скоро будет невозможно пройтись по окрестностям не вляпавшись во, что — ни будь.

Поездка! Слово то хорошее, но надо ещё воплотить в металл, то на чём можно будет поехать или полететь. Это кому как нравится, терминология большого значения не имеет. Главное не своими ногами топать по пересечённой местности.

Весь световой день с небольшими перерывами ушёл на изготовление летающей «лайбы». Один я бы точно провозился дня три.

Девчонки, проснувшись и позавтракав, после утреннего туалета, ни намёком не напомнив о бурной ночи, с энтузиазмом принялись мне помогать. Но и с их помощью, «драндулет», такое название конструкции дала Ольга, заканчивали при свете фонаря и световых панелей. Чем привлекли к себе неисчислимые полчища летающих насекомых. Слава Богу, среди них не было ни одного кровососа. По словам Лизы их, и быть не должно, Новая Зеландия не населена ядовитыми тварями и кровожадными насекомыми.

Транспорт получился оригинальным как по начинке, так и внешним обликом. Из остатков «шаттловского» крыла, ранее пошедшего на изготовление антигравитационной волокуши, сделали т-образное основание. Широкой частью буквы, аппарат был обращён вперёд, тут же находился и поворотно-поддерживающий движок. На длинной перекладине установили два кресла- катапульты, под ними второй двигатель. Контроллер управления пилотским креслом перепрограммировал на управление антигравами, на полную использовав встроенные в подлокотник джойстик и кнопки управления. Модульность космической техники и аппаратно-шинная совместимость практически любых блоков, сослужила добрую службу в сборке «кубиков конструктора». Удалось даже синхронизировать гироскопы кресел с модулем управления разворота. Теперь при повороте будет учитываться влияние гироскопов, не дающих опрокинуться всему сооружению. Дизайн, конечно, был убогим, но всё стояло крепко, не забыли о размещение ещё одного пассажира и небольшого груза. Пусть без удобств, но безопасное место для человека, было определено впереди, под защитой трубчато-сетчатого ограждения. Корзине для груза нашлось место на корме.