Читаем Будем жить! полностью

- А эти четыре… Ну, вот этот – всем хорош, но слишком длинная база. На таком далеко по местным дорогам ехать опасно, особенно, если дороги не знаешь. Сядешь на пузик, и кукуй, если лебедки нет… Машина для поездок в конвоях, тут да, спору нет, по грузоподъёмности и объёму кузова лучший. Второй – наоборот, база колёсная как раз в порядке, то, что надо, трёхосник с полным приводом, но кузов вообще какой-то недомерок, и это при двойной кабине! Ну на кой чёрт мне пассажирские сиденья в грузовике, зато сам грузовик – неполноценный? Третий – кабина нормальная, я бы такую и выбрал, да и рация замечательная, вообще вдумчиво оборудован… но двухосник, значит, грузоподъёмность оставляет желать лучшего. Не было бы выбора – взял бы его сразу… Ну, и четвёртый – я к нему, собственно, как раз и склоняюсь. Трёхосник, кабина, как и требуется, одинарка, причём расширенная, сзади, если припрёт, можно спальник бросить… хоть и не люблю я так спать, надо сказать. Ну и вообще можно много чего напихать, самое то, здоровый компромисс! Вот только комплектация у него… Ни радиосвязи, только посадочное место вроде как есть, ни тента на кузов, рамы под тент – и той нет! Кстати, их техническое состояние как?

- Да у всех, что ты перебираешь, практически одинаковое. Это «мерсы» одного года выпуска, похоже. Стояли где-то на хранении, а потом так же оптом сюда попали и смаглам достались. У каждого тысяч по пятьдесят-семьдесят пробега, сам понимаешь, для такой машины – почти что обкатка, это ж не «пузотёрки»…

- А что вообще за модель? – заинтересовался уже я.

- А ты не узнал? – искренне расхохотался сержант. – Надо же! Ты прекрасно знаешь модель, ну не каждую конкретно, может быть, но в общем! Это, по нашим меркам, машины депутатов и ФСБ-шников, а также братков, ментов и прочего отребья! Короче – «гелики» это, «гелендвагены», только нормальные, а не для жлобья. G-класс, их немцы примерно полвека уже выпускают, если Земные годы считать. По сути, военная машина, изначально военная, вроде наших «уаз»-ов, но прямыми руками деланная… Для богатеньких их фаршируют всяким разным, типа жопоподогревателей и соплевытирателей, с подсветочками и всякими финтифлюшками, но изначально – это надёжный универсал-вездеход. И модификаций и моделей таких машинок – по всему миру, от африканских макакий до Канады с Норвегией. И у нас хватает, хоть и недешёвая тачка, а вот такие, армейской комплектации – вообще класс! Ты и правда не знал?

- М-да… Нет, звёздочку на радиаторе я видел, без вопросов, но чтоб вот так вот, «в лицо» угадать… Покататься на «гелике» – прям «конторским» себя почувствовал! – я тоже хмыкнул. Новик, сам себе о чём-то кивнув, вдруг спросил:

- А, в порядке любопытства – чего бы тебе хотелось на эту машинку, кроме рации и тента? Вот так чтоб – по полной программе, мечтать так мечтать?

Я задумался. А действительно – в любом случае, машину придётся доукомплектовывать, под себя, так что надо бы прикинуть, на какую оснастка дороже обойдётся. Хотя – чего там прикидывать, понравившийся мне грузовичок вообще только штатные запасы имеет, похоже, его просто перегоняли попутно смаглы…

- Ну, рация – это понятно, хорошая, широкополосная с наворотами вроде декодера и сканера, и так далее. Как на двухоснике, практически идеал… Лебёдку, хотя бы одну – две для такой машинки жирновато, смысла нет – но с возможностью переброски крюка и троса как вперёд, так и назад, самовытаскиваться. Хотя, если небольшие и млщные – можно и пару, тут как получится. Тент обязательно, неважно, что в кузове будет, нефиг никому туда нос совать, да и от солнца прикроет… Полный привод – ну, это и так есть, бак у этих машинок, вроде, тоже неслабый?

- Да, полтораста литров при расходе от пятнадцати до восемнадцати литров на сотку. – кивнул Новик.

- Вот как… значит, километров на восемьсот, плюс-минус. Впрочем, дополнительный, еще литров на полста, не помешал бы… Ну, а если совсем мечтать…

Сержант демонстративно повернулся ко мне в профиль и «выставил ухо».

- В идеале, на этот грузовичок не помешал бы съёмный модуль жилой, типа автодома – знаешь, как в европах-америках? Надо – поставил его где не мешает, и ездишь куда хочешь; а надо – поднял на машину, заправил расходники, и вот тебе твой «пинц», и даже, может, получше, если по комфорту смотреть! Тем более, в задней стенке кабины имеется готовый лючок, со съёмной дверкой, как раз под такой жилой блок было бы самое то! Можно, конечно, и самому построить – но времени и денег сожрёт… С такой приблудой грузовичок станет как раз тем, что ты мне описывал! – я рассмеялся, ожидая такого же смеха и Новика. Тот вежливо подхмыкнул и задумчиво пробурчал:

- Да-а-а, хитропродуманый ты… Хотя, знаешь, зерно истины в твоих словах имеется… Ладно, ты выбрал?

Я пожал плечами:

- А что тут выбирать? Вот этого и возьму – не посоветуешь, где на него можно закупиться всем необходимым?

Сержант махнул рукой: