Читаем Бронекатера Сталина полностью

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). 28.04.1944 г. при переходе из Кордона Ильича в Темрюк на входе в Темрюкский канал подорвался на мине, взорвавшейся за кормой. Повреждены корма и мотор, отбуксирован в Темрюк на ремонт. 30.11.1957 г. разоружен, исключен из состава ВМФ, сдан в ОФИ.

БК-336

Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани (заказ № 308). Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй в конце 1943 г. и 27.02.1944 г. вошел в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г., Будапештской 29.10.1944- 13.02.1945 гг. и Венской 16.03–15.04.1945 г. наступательных операциях. 10.12.1944 г. поврежден артиллерией противника в р-не Вуковара (Венгрия) на р. Дунай, впоследствии отремонтирован.

БК-337

Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске (заказ № 371). Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй 11.12.1943 г. и 15.01.1944 г. вошел в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944- 13.02.1945 гг. наступательных операциях. 6.04.1945 г. при запуске моторов поврежден от взрыва паров бензина, пожар погасили, завели пластырь под пробоину в днище, затем выполнили ремонт на заводе «ДДГС» в Будапеште и вновь ввели встрой. 7.04.1956 г. исключен из состава ВМФ, разоружен и сдан в ОФИ.

БК-338

Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани (заказ № 372). Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй 11.12.1943 г. и 15.01.1944 г. вошел в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. 9.12.1944 г. доставлял боезапас высаженному десанту в район Вуковара (Венгрия). От попаданий трех снарядов противника вышли из строя боевая рубка и машинное отделение. Поврежденный катер подошел к берегу, где перевернулся и затонул. Три человека убиты и столько же ранены.

БК-339

Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани (заказ № 309). Спущен на воду в 1943 г., вступил в строй 5.02.1944 г. и 22.03.1944 г. вошел в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях.

19.07.1945 г. передан МПО НКВД на Дунае.

БК-343

Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду весной 1944 г., вступил в строй летом 1944 г. и 10.08.1944 г. вошел в состав ДВФ. Участвовал в Берлинской наступательной операции 16.04-8.05.1945 г.

БК-435

Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду летом 1944 г., вступил в строй осенью 1944 г. и 16.03.1945 г. вошел в состав КДуФ.

БК-436

Заложен в 1943 г., спущен на воду в 1944 г, вступил в строй в марте 1945 г. и 16.04.1945 г. включен в состав КДуФ.

БК-437

Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске (заказ № 435). Спущен на воду летом 1944 г., вступил в строй в конце 1944 г.

12.01.1945 г. прибыл в Астрахань для прохождения боевой подготовки, 17.01.1945 г. вошел в состав КВФ. 23.03.1945 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Измаил и 16.04.1945 г. прибыл в состав КДуФ.

Бронекатера проекта 1124 одной из речных флотилий.


Основные ТТЭ бронекатеров проекта проект 1124/11

УСЛОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

АВФ ЧФ — Азовская военная флотилия Черноморского флота

АКВФ — Амурская Краснознаменная военная флотилия

ВВФ — Волжская военная флотилия

ДВФ — Днепровская военная флотилия

ДуВФ — Дунайская военная флотилия

КБФ — Краснознаменный Балтийский флот

КВФ — Каспийская военная флотилия

КДуФ — Краснознаменная Дунайская флотилия

КДФ — Краснознаменная Днепровская флотилия

ЛВФ КБФ — Ладожская военная флотилия Краснознаменного Балтийского флота

МПО НКВД — Морпогранохрана Народного комиссариата внутренних дел

ОВФ — Онежская военная флотилия

ООК — Онежский отряд кораблей

ОФИ — Отдел фондового имущества

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ

Баратянский М., Павлов М. Средний танк Т-28. — М., 1993.

Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928–1945: Справочник — М.: Воениздат, 1988.

Боевые вымпелы над Онего. — Петрозаводск: Карелия, 1986.

Бурачек В. Как создавались бронекатера // Катера и яхты. — 1990. — № 1–3.

Бухарин К. Бронекатера из Новосибирска // Катера и яхты. — 2005. — № 4 (196).

Каталог моделей кораблей Центрального Военно-Морского музея.—Л., 1960.

Карасев Л.В., Левчин Б.З. Путь славы и побед // Морской журнал. — 2007. — № 3–4.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Чингисхан
Чингисхан

Роман В. Яна «Чингисхан» — это эпическое повествование о судьбе величайшего полководца в истории человечества, легендарного объединителя монголо-татарских племен и покорителя множества стран. Его называли повелителем страха… Не было силы, которая могла бы его остановить… Начался XIII век и кровавое солнце поднялось над землей. Орды монгольских племен двинулись на запад. Не было силы способной противостоять мощи этой армии во главе с Чингисханом. Он не щадил ни себя ни других. В письме, которое он послал в Самарканд, было всего шесть слов. Но ужас сковал защитников города, и они распахнули ворота перед завоевателем. Когда же пали могущественные государства Азии страшная угроза нависла над Русью...

Елена Семеновна Василевич , Валентина Марковна Скляренко , Джон Мэн , Василий Григорьевич Ян , Роман Горбунов , Василий Ян

Детская литература / История / Проза / Историческая проза / Советская классическая проза / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес
10 мифов о России
10 мифов о России

Сто лет назад была на белом свете такая страна, Российская империя. Страна, о которой мы знаем очень мало, а то, что знаем, — по большей части неверно. Долгие годы подлинная история России намеренно искажалась и очернялась. Нам рассказывали мифы о «страшном третьем отделении» и «огромной неповоротливой бюрократии», о «забитом русском мужике», который каким-то образом умудрялся «кормить Европу», не отрываясь от «беспробудного русского пьянства», о «вековом русском рабстве», «русском воровстве» и «русской лени», о страшной «тюрьме народов», в которой если и было что-то хорошее, то исключительно «вопреки»...Лучшее оружие против мифов — правда. И в этой книге читатель найдет правду о великой стране своих предков — Российской империи.

Александр Азизович Музафаров

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное