Читаем Бронекатера Сталина полностью

Заложен в 1936 г., спущен на воду летом 1936 г., вступил в строй 31.10.1936 г. и вошел в состав АКВФ (числился в 1-м гвардейском отряде БКА). Участвовал в Маньчжурской наступательной операции (9-20.08.1945 г.).

14 (с 11.06.1943 г. — № 114)

Заложен в 1940 г., спущен на воду в 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 12.09.1942 г. вошел в состав КВФ.

22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской наступательной 9.09-9.10.1943 г. и Керченско-Эльтигенской десантной 31.10–11.12.1943 г. операциях. Погиб 31.10.1943 г. от подрыва на мине на выходе из порта Темрюк.

15 (с 10.02.1944 г. — БК-15)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 11-й отдельный ордена Нахимова отряд БКА.

15 (с 11.06.1943 г. — № 121,

с 22.03.1944 г. — БК-121)

Заложен в 1941 г. (заказ № 116), спущен на воду весной 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 18.09.1942 г. вошел в состав КВФ. 22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской 9.09-9.10.1943 г. наступательной и Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операциях.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ. Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. Осуществлял боевое траление на Дунае.

19.07.1945 г. передан МПО НКВД на Дунае.

16 (с 11.06.1943 г. — № 122)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1942 г., вступил в строй 5.10.1942 г. и вошел в состав КВФ. 26.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани в Ейск и вошел в состав АВФ ЧФ. Погиб 30.08.1943 г. в бою с быстроходной десантной баржей противника в р-не косы Беглицкая.

21 (с 10.02.1944 г. — БК-21)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

21 (с 12.06.1942 г. — № 43,

с 18.08.1942 г. — № 53,

с 16.11.1942 г. — № 32,

с 22.03.1944 г. — БК-32)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ. Участвовал в обороне Сталинграда. 30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской десантной операции 31.10–11.12.1943 г.

31.10.1943 г. поврежден во время шторма и 18.11.1943 г. исключен из списков ВМФ, но 2.02.1944 г. после капитального ремонта снова включен в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г. и Будапештской (29.10.1944-13.02.1945 гг.) наступательных операциях. Осуществлял боевое траление.

31.05.1949 г. разоружен и исключен из состава ВМФ.

22 (с 10.02.1944 г. — БК-22)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

22 (с 12.06.1942 г. — № 44,

с 18.08.1942 г. — № 54,

c 16.11.1942 г. — № 33,

с 22.03.1944 г. — БК-33)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ. Участвовал в обороне Сталинграда. 30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. Осуществлял боевое траление.

31.05.1949 г. разоружен и исключен из состава ВМФ.

23 (с 10.02.1944 г. — БК-23)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1-й гвардейский отряд БКА.

24 (с 10.02.1944 г. — БК-24)

Заложен в 1936 г., спущен на воду летом 1937 г., вступил в строй 29.09.1937 г. и 26.05.1938 г. вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

25 (с 10.02.1944 г. — БК-25)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Чингисхан
Чингисхан

Роман В. Яна «Чингисхан» — это эпическое повествование о судьбе величайшего полководца в истории человечества, легендарного объединителя монголо-татарских племен и покорителя множества стран. Его называли повелителем страха… Не было силы, которая могла бы его остановить… Начался XIII век и кровавое солнце поднялось над землей. Орды монгольских племен двинулись на запад. Не было силы способной противостоять мощи этой армии во главе с Чингисханом. Он не щадил ни себя ни других. В письме, которое он послал в Самарканд, было всего шесть слов. Но ужас сковал защитников города, и они распахнули ворота перед завоевателем. Когда же пали могущественные государства Азии страшная угроза нависла над Русью...

Елена Семеновна Василевич , Валентина Марковна Скляренко , Джон Мэн , Василий Григорьевич Ян , Роман Горбунов , Василий Ян

Детская литература / История / Проза / Историческая проза / Советская классическая проза / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес
10 мифов о России
10 мифов о России

Сто лет назад была на белом свете такая страна, Российская империя. Страна, о которой мы знаем очень мало, а то, что знаем, — по большей части неверно. Долгие годы подлинная история России намеренно искажалась и очернялась. Нам рассказывали мифы о «страшном третьем отделении» и «огромной неповоротливой бюрократии», о «забитом русском мужике», который каким-то образом умудрялся «кормить Европу», не отрываясь от «беспробудного русского пьянства», о «вековом русском рабстве», «русском воровстве» и «русской лени», о страшной «тюрьме народов», в которой если и было что-то хорошее, то исключительно «вопреки»...Лучшее оружие против мифов — правда. И в этой книге читатель найдет правду о великой стране своих предков — Российской империи.

Александр Азизович Музафаров

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное