Читаем Битвы мировой истории полностью

Битва за Атлантику II 2-я мировая война

В четырехлетней битве (1940-44) англ. королевский флот и авиация вели борьбу с нем. судами и подводными лодками, самолетами, акустическими, магнитными и контактными минами, нейтрализуя попытки заставить Великобританию капитулировать из-за голода. 17 авг. 1940 Гитлер объявил полную блокаду Британских о-вов, причем нейтральные суда, направлявшиеся в Англию, также подлежали уничтожению. С 1 июня 1940 по 1 июля 1941 Великобритания потеряла 899 кораблей, ее союзники и нейтральные державы 471, эти потери в три раза превосходили производство на верфях Англии и США. Средний недельный импорт в 1,2 млн. тонн (кроме нефти) в июне 1940 к декабрю снизился до 0,8 млн. тонн. Примерно половина потерь торгового флота приходилась на счет подводных лодок, хотя к концу 1940 королевский флот и авиация потопили 31 лодку, и у Гитлера осталось только 22 лодки. Однако в 1941 нем. судоверфи довели производство до 18 лодок в месяц, и в августе немцы постоянно располагали флотом в 100 единиц. Линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау" потопили или захватили 22 торговых судна (115 600 тонн) в февр. и марте 1941, но в мае 1941 англичане потопили в Северной Атлантике линкор "Бисмарк". В первые шесть месяцев 1942 союзные потери {74} от подводных лодок дошли до критической точки в 900 кораблей (4 млн. тонн) и за год составили 1664 корабля (7 790 697 тонн), причем 1160 кораблей стали жертвами подводных лодок. Но освоение англичанами системы подводного обнаружения Асдика, радаров, конвоирование флотскими "груп-пами поддержки", использование авиации дальнего действия в береговой охране позволили сократить эти потери в будущем. В 1943 под командованием адмирала Деница подводный флот достиг численности в 250 кораблей и потопил союзные суда в Атлантике общим водоизмещением в 500 000 тонн, однако в марте - мае было потоплено рекордное количество подводных лодок - 67. Это были непосильные потери для Германии, и Дениц отозвал подводников для отдыха и ремонта. Переломным пунктом стал июнь, когда союзные потери снизились до 28 000 тонн. Провал нем. блокады и строительство кораблей серии "Либерти" в США позволили судостроению восполнить потери в конце 1943. Англичане потопили нем. крейсер "Шарн-хорст" 26 дек. 1943. Битва за Атлантику была выиграна к концу 1944, но подводные лодки продолжали сражаться до самого конца, потопив за последние пять недель войны 10 кораблей (52 000 тонн) и потеряв 23 корабля с экипажами. Когда Германия капитулировала, 156 экипажей подчинились приказам Деница и сдались, 221 экипаж затопил свои лодки. Статистика ничего не сообщает о борьбе за жизнь моряков торгового флота, из которых 30 248 чел. погибли. Королевский военный флот потерял 51 578 чел. убитыми и пропавшими без вести. Подводные лодки потопили в общей сложности 2828 союзных или нейтральных судов (14 687 231 тонна, из которых 11 500 000 тонн принадлежали англичанам). См. "Бисмарк", "Граф Шпее".

Битва за Францию (France 1940) 2-я мировая война

После разгрома во Фландрии и эвакуации Брит. экспедиционного корпуса из Дюнкерка Франция располагала лишь 65 слабыми, деморализованными дивизиями против 140 немецких. По завершении Дюнкеркской операции 4-я нем. армия 5 июня начала наступление на западе, выйдя 9 июня к Руану; 6-я армия быстро продвигалась по {75} долине р. Уаза севернее Парижа; три армии ген. фон Рундштедта наступали в центре. В то же время танки генералов фон Клейста и Гудериана форсировали р. Марна у Шато-Тьерри и Шалона, 14 и 15 июня, рассеяв и разгромив франц. войска, оставившие Линию Мажино, открыли дорогу 1-й и 7-й нем. армиям на северо-восток Франции. Самолеты Люфтваффе все время бомбили и с бреющего полета обстреливали из пулеметов забитые беженцами дороги. К 18 июня 4-я армия продвинулась к западу от Шербура, а оттуда двинулась в Бретань. 16 июня танки фон Клейста заняли Дижон, а затем свернули на юг к Лиону, в то время как Гудериан достиг Нанси и границы Швейцарии. 11 июня франц. правительство объявило Париж открытым городом и бежало в Бордо. 14 июня нацисты промаршировали по улицам столицы. Марш. Петен капитулировал 17 июня, формальная церемония капитуляции состоялась 22 июня в Компьене. В ходе девятинедельной операции во Фландрии и Франции, начавшейся 10 апр., нацисты потеряли 27 000 чел. убитыми, 110 000 ранеными и 18 500 - пропавшими без вести. Они объявили, что взяли в плен почти два миллиона французов. К этому времени из всех стран мира только Британия и страны Содружества противостояли нацистам. См. Фландрия, Битва за Англию.

"Битва золотых шпор", см. Куртре.

"Битва народов", см. Лейпциг II.

"Битва трех императоров", см. Аустерлиц.

"Битва шпор" (Spurs) I, см. Куртре.

"Битва шпор" II, см. Гингейт.

Битонто (Bitonto) Война за, Польское наследство

Место сражения 25 мая 1734 между австрийцами (10 000 чел.) и испанцами под командованием ген. Мортемара. Австрийцы были выбиты со своих позиций, понеся большие потери; в результате этой победы исп. владычество утвердилось в неаполитанских провинциях. См. Парма.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Никита Анатольевич Кузнецов , Борис Владимирович Соломонов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы