Читаем Aotearoa полностью

Весна, которая, как вы, наверное, помните, в Новой Зеландии является осенью, проскочила незаметно. Наступила зима. Но мы живем в мире условностей. Зима для кивийцев – это температура около десяти-пятнадцати градусов тепла по Цельсию, постоянный ветер и стегающие асфальт мокрой плеткой дожди. Никакого снега. Если только на Южном острове, который поближе к Южному Полюсу, но я там никогда не бывал.

В общем, зима 2003г. была насыщена тусовками, походами в клубы и распитием алкогольных напитков. Частенько к нам присоединялся моей коллега по комнате Олександр Майдебура, он нашел в Окленде довольно много соотечественников, которые прибывали в страну Киви за лучшей долей и визой, желательно рабочей. Некоторые из них, как сейчас помню, даже не брились, как говорится – на счастье, пока им не выдавали заветный листочек бумаги.

Помню, где-то в августе мои друзья Саня и Рома начали беспокоиться о своих визах. Мне беспокоится было пока еще рано так как моя шестимесячная гостевая виза истекала в сентябре. Ребята начали метаться в поисках вариантов и в конце концов, договорились с… тем самым хозяином тримарана, на котором жили. С Барри Кеоном. Он подписал с ними договор на работу, а мама Лены, – будущей жены Ромы, – помогла пацанам заполнить необходимые иммиграционные бумажки. Но обязательным условием был временный выезд ребят из страны.

Я остался один, без друзей и подруг, но зато тоже договорился с Барри Кеоном и наконец-то переехал из тесной холодной цокольной комнатушки, где я жил с Саней или Сашко, как я его называл, на роскошный тримаран со славным морским названием «Триптич»!

Ооо! Это было незабываемое время! Поверьте мне, ребята! В моем распоряжении были все свободные каюты судна, мне положили зарплату в размере 65 долларов в неделю (в НЗ всегда платили понедельно) и я получил свободу, которой никогда и нигде больше не ощущал.

Вы спросите, а за что мне платили эти деньги. Это отдельная история. В будние дни на яхту приезжал ее менеджер, Стив. Мерзкий, противный тип, который слегка портил весь антураж. Под его руководством, я выполнял кое-какие работы по яхте, иногда мыл сортиры, но гораздо чаще пытался ремонтировать моторчики, с помощью которых, извините, гавно всасывалось в специальный бак, что-то вроде септика, я в этом не очень разбираюсь.

Короче, унитазы периодически засорялись и приходилось принимать меры.

Но основной моей работой было обслуживать гостей во время корпоративов. Хозяин тримарана, Барри Кеон давал объявления в газету и летом, то есть зимой, почти каждую неделю мы выходили в залив Хаураки, если не ошибаюсь – гости слушали музыку, загорали, пили вино и рыбачили. А я тем временем, бегал по шхуне, помогал Барри отшвартовываться, пришвартовываться, ставить основой и вспомогательный парус на потеху отдыхающим, проверял работу дизелей в машинном отделении и решал вопросы с забившимися гальюнами. Работы было много, но я был молодым, двадцатитрехлетним максималистом, все казалось по плечу и сил было немерено.

И впечатления были конечно незабываемыми.

Тем временем, благодаря одному случаю, я стал подрабатывать на соседней шхуне. Дело было так. Стив велел мне оттащить ведро с грязными тряпками и отработанным машинным маслом на соседний пирс, где были пришвартованы другие лодки. Я выполнил приказ низкорослого англосаксонского аборигена, но буквально на следующий день ко мне в гости пожаловал капитан одной из шхун с претензией – мол, какого черта я притащил ведро с маслом к его лодке. Я сообщил ему, что так велел мой босс Стив. Тот все понял, не стал больше на меня наезжать и в следующий раз, поймав Стива на «Триптиче», хорошенько его пропесочил. Позже мы с ним стали общаться, хороший был дядька, пару раз брал меня в помощники на своей посудине, правда людей было поменьше, но зато я помогал отдыхающим ловить рыбу, барахтаясь в океане и отцепляя крючки от лески. Иногда ловились и маленькие акулы, именно тогда я узнал, что этим рыбешкам обязательно нужно рубить головы иначе они могут проснуться, когда ты их хватаешь и оттяпать тебе палец. Не помню имени этого капитана, но однозначно вспоминаю, что он бескорыстно позволял мне пользоваться велосипедом, запаркованным на пирсе возле лодки.

Помнится, когда Барри решил дать своему тримарану ремонт, он привлек к этому делу Саню и Рому, а они привлекли меня.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых людей Украины
100 знаменитых людей Украины

Украина дала миру немало ярких и интересных личностей. И сто героев этой книги – лишь малая толика из их числа. Авторы старались представить в ней наиболее видные фигуры прошлого и современности, которые своими трудами и талантом прославили страну, повлияли на ход ее истории. Поэтому рядом с жизнеописаниями тех, кто издавна считался символом украинской нации (Б. Хмельницкого, Т. Шевченко, Л. Украинки, И. Франко, М. Грушевского и многих других), здесь соседствуют очерки о тех, кто долгое время оставался изгоем для своей страны (И. Мазепа, С. Петлюра, В. Винниченко, Н. Махно, С. Бандера). В книге помещены и биографии героев политического небосклона, участников «оранжевой» революции – В. Ющенко, Ю. Тимошенко, А. Литвина, П. Порошенко и других – тех, кто сегодня является визитной карточкой Украины в мире.

Татьяна Н. Харченко , Валентина Марковна Скляренко , Оксана Юрьевна Очкурова

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Аплодисменты
Аплодисменты

Кого Людмила Гурченко считала самым главным человеком в своей жизни? Что помогло Людмиле Марковне справиться с ударами судьбы? Какие работы великая актриса считала в своей карьере самыми знаковыми? О чем Людмила Гурченко сожалела? И кого так и не смогла простить?Людмила Гурченко – легенда, культовая актриса советского и российского кино и театра, муза известнейших режиссеров. В книге «Аплодисменты» Людмила Марковна предельно откровенно рассказывает о ключевых этапах и моментах собственной биографии.Семья, дружба, любовь и, конечно, творчество – великая актриса уделяет внимание всем граням своей насыщенной событиями жизни. Здесь звучит живая речь женщины, которая, выйдя из кадра или спустившись со сцены, рассказывает о том, как складывалась ее личная и творческая судьба, каким непростым был ее путь к славе и какую цену пришлось заплатить за успех. Детство в оккупированном Харькове, первые шаги к актерской карьере, первая любовь и первое разочарование, интриги, последовавшие за славой, и искреннее восхищение талантом коллег по творческому цеху – обо всем этом великая актриса написала со свойственными ей прямотой и эмоциональностью.

Людмила Марковна Гурченко

Биографии и Мемуары