Сергей В. Иванов

Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Heinkel He 111 Фотоархив

Проектирование Не-111 началось в первые месяцы 1934 г.. Ведущую роль в проектировании играли дипломированные инженеры Зигфрид Гюнтер и Карл Швацлср. Не- 111 продолжал линию, начатую Нс-70: аэродинамически чистый, цельнометаллический с потайной клейкой обшивки моноплан с крылом и горизонтальным оперением эллиптической в плане формы, с убираемыми основными опорами шасси и фиксированной хвостовой стойкой. Фюзеляж начинался с прозрачною носа, где размешалась кабина штурмана. После многочисленных продувок моделей в аэродинамических трубах, в 1934 г. был изготовлен деревянный макет самолета. Макет произвел благоприятное впечатление на представителей только что созданною министерства авиации (RLM). Военные предложили Хсйнкслю переделать пассажирский самолет в бомбардировщик.

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Curtiss P-40. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

СБ гордость советской авиации Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Советские асы пилоты истребителей Як

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Р-38 Lightning Фотоархив

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Do 335 «Pfeil» Самый быстный поршневой истребитель. Часть 1

Если бы проводился конкурс на са­мый необычный самолет, созданный в годы 2-й Мировой войны, Dormer Do 335 «Pfeil» имел бы все шансы занять одно из призовых мест. В отличие от своих конкурентов, которые, несмотря на пе­редовую конструкцию, не имели замет­ной боевой ценности, «Pfeil» представ­лял собой удачную боевую машину. Это был один из самых быстрых истребите­лей с поршневым двигателем в истории авиации. Если бы немцам удалось ре­шить технические проблемы, преследо­вавшие самолет на всех этапах его со­здания, и организовать его серийный вы­пуск, то в их руках оказался бы исключи­тельный по своим качествам истреби­тель, способный эффективно бороться с любым самолетом противника. Поэтому нет ничего удивительно­го в том, что после войны союзники ак­тивно испытывали попавшие им в руки Do 335. Однако стремительное разви­тие реактивной авиации вскоре сделала Do 335 неактуальным.

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Do 335 « Pfeil» самый быстный поршневой истребитель. Часть 2

Продолжение выпуска №50. Прототипы и серия.

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Curtiss P-40. Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Do 335 «Pfeil». Самый быстный поршневой истребитель. Часть 2

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции

Сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения гот факт, что гражданская война в Испании в 1936-39 годах фактически открыла Вторую Мировую войну. С военной точки зрения конфликт был уникальным для всех противоборствующих сторон прежде всего как шанс для апробации доктрины будущей войны. Кроме того, Испания также стала идеальным полигоном для испытания новых образцов техники, включая самолеты. Именно в этом конфликте впервые остро проявилась необходимость в «самолете поля боя». Также впервые для уничтожения небольших целей, таких как, например, корабли была применена атака с пикирования. Для этого широко использовались прежде всего новейшие по тем временам пикировщики «Юнкерсы» Ju 87. Однако для уничтожения быстрых и маневренных целей как то танки или бронемашины, но прежнему использовали бипланы – например, «Хейнкель» Не 51 или «Хеншель» Hs 123. Однако эта же война показала, что эти устаревшие машины не подходят для этой роли в будущей маневренной войне. Поэтому в Германии остро встал вопрос о создании специализированного Schlachtflugzeug (штурмовика).

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов

Do 335 «Pfeil». Самый быстрый поршневой истребитель. Часть 1

Сергей В. Иванов , Альманах «Война в воздухе»

Морские байки

Сборник юмористических рассказов – морских баек моряка торгового флота, рассказанных им самим. Для подготовки обложки использована художественная работа автора.

Сергей В. Иванов